Wietnam może pochwalić się spora ilością długich i spektakularnych mostów, których mnogość wiąże się z uwarunkowaniami przestrzennymi w mocno zurbanizowanej i gęsto zaludnionej delcie Mekongu. W chwili obecnej trwają prace nad kolejnym, prawie 3 kilometrowym projektem na południu kraju.
Most Estuarium Thuan An, którego budowa rozpoczęła się w roku 2022 „przegonił” harmonogram i z pewnością zostanie oddany do użytku w niedalekiej przyszłości. Projekt kosztować będzie Państwo ponad 100 milionów dolarów (2,4 biliona dongów)
W chwili obecnej ukończono już 45 z 52 filarów w tym najważniejsze, na których we wrześniu planowane jest instalowanie lin podporowych.
Most z czteropasmową drogą o szerokości 20 metrów, będzie miał długość 2,36 kilometra co lokować go będzie w wietnamskiej „pierwszej lidze”.
Z 36 przęseł składających się na konstrukcję mostu, połączono już 18.
Ponadto wykańczane są drogi dojazdowe do przeprawy a całość przedsięwzięcia przekroczyła już 60 % wartości kontraktu.
Żeby jednak Wietnamczycy nie popadali w samouwielbienie warto dodać, że Thuan An nie łapie się nawet do pierwszej 10 mostów w ASEAN.
Tą zaś otwiera most Sułtana Haji Omar Ali Saifuddien z Brunei o imponującej długości 26,2 kilometrów. W gronie 10 najdłuższych mostów ASEAN znalazły się ponadto.
2. Most Sułtana Abdul Halim Muadzam Shah, zwany również drugim mostem Penang o długości 24 kilometrów.
3. Most Penang (pierwszy) o długości 13,5 kilometrów.
4. Most imieniem króla Bhumibol z Tajlandii o długości 13 kilometrów
5. Bali Mandara Toll Road z Indonezji o długości 12,7
6. Filipiński most Cebu-Cordova Bridge ze swoimi 8,9 kilometrami.
7. Most Thanlwin z Myanmar (Birma) o łącznej długości 6,6 kilometra.
8.Indonezyjski Suramadu leczący wyspę Jawę z Madura o długości 5,5 kilometra.
9. Wietnamski Đình Vũ – Cát Hải mierzący 5,4 kilometra.
10. Most Pakokku z Myanmar o długości 3,5 kilometra.
